尽管现在油价已比原先有一定的减少，可是仍然使散装饲料运输车的顾客们头疼。因而她们通常会在下坡时空档滑行，来节约耗油量。确实在下坡时空档滑行能节油，可是我们提示小伙伴们，一定不要在下坡时空档滑行。其缘故以下。

　　实际上各种各样散装饲料运输车型号规格 节油的方法是行车到一定速率时，维持均速行车。假如散装饲料运输车上也安裝有巡航定速作用，就可以挺大水平的节约耗油量。而挑选在下坡时空档滑行节约耗油量是很危险的。假如维持空挡行车，碰到突发性状况，将会会产生出乎意料的不良影响，如刹不住车，或车翻安全事故。反过来假如在下坡时，维持挡位行车，即便碰到突发性状况，驾驶员能够靠挡位制动系统操纵有效速率，躲避阻碍物、急弯、绿灯等必须降速不然会出现意外的地区，使行车更安全性，安稳。

　　散装饲料运输车下坡时如何正确行车，能够参照以下内容：

　　(1)下坡前减少散装饲料运输车的速率，使车辆以迟缓的速率进到下坡道。

　　(2)下坡前挑选适度的挡位，禁止在下坡道路中换挡。
　　(3)散装饲料运输车在下坡时，要禁止空档滑行，只是挑选适度的挡位，运用柴油发动机的制约功效来减少散装饲料运输车滑行的速率。
　　(4)下坡道路车辆要谨慎使用制动系统，而在下坡前也必须检测散装饲料运输车的制动系统特性是不是优良，若有常见故障，应在故障检测以后再下坡。在下较长坡中途，可间歇性地应用制动系统便于合理操纵散装饲料运输车的下降速率。尽量减少应用车辆的紧急停车，在务必紧急停车时，需要在车子维持刚正不阿前行的情况时即可开展制动系统。
　　(5)下坡道路用汽车方向盘要轻，不能猛打汽车方向盘，防止因惯性力矩大、速度更快而导致车翻风险。
　　(6)散装饲料运输车应与前边的车子维持在50米之上。假如坡过长，因为散装饲料运输车的惯性力很大，尽可能扩大生产车间间距。
　　(7)假如下坡以后也是上坡起步，在贴近坡底时，就需要搞好冲坡的提前准备，立即松掉制动踏板，适度换入髙速挡位。