假如冬天用气炉烤制油底，不但会使汽车机油中的添加物产生化学反应，丧失原来的特性，并且还会继续使汽车机油粉细砂、油底形变，非常容易造成火灾事故。提议依据本地冬天的 低温度采用相一致的汽车机油。

　　用待速提温时，因为转速比较低，喷油泵不可以迅速地将润滑脂压进各润化表层，汽压也低，使汽车发动机各健身运动零件在干磨擦或风干磨擦情况下工作中;汽柴油因超低温做雾化欠佳，使未点燃的汽柴油窜进曲轴箱通风，冲洗掉缸内壁的浮油，也会加快零件的损坏。因此，汽车发动机运行几秒后，运用快待速提温，改进汽车发动机的润化标准。

　　一部分驾驶员盆友喜爱把轮胎气压标准充得较高，觉得那样可超重又可省油，实际上它是错误的。轮胎气压标准过高，会使车胎接路面减少，损坏加剧，并且还非常容易轮胎爆胎。轮胎气压标准过高，使车胎的粘附指数减少，减少刹车踏板时的制动系统实际效果，扩大测滑量，对安全驾驶导致很大的伤害。轮胎气压标准过低也不太好，会导致磨胎肩、折胎、耗油量提升等。应按车胎上标出的标准气压打气，打气量一般在标准气压的±5%比较适合。